у гольфа заметно больше багажник
гольф сарай и а4 в салоне одинаковые же. Гольф поди даже побольше будет. Но а4 комфортнее конешн и бохаче
я не про размер, я про комфорт. сиденья там, и всё остальное вокруг.
тогда какая разница, есть жена и дети или нет. Комфорт и самому важен :)
ради только себя я еще готов потерпеть неудобства, а для жены уже точно хочу комфорта в автопутешествиях :)
а она что говорит? может ей пофиг)
не сказал бы, что между а4 и гольфом в лучшей комплектации большая разница
хз, хз. для многочасового сидения в машине сидухи весьма роляют. а в гольфе они ощутимо менее комфортные. для моей задницы/спины, по крайней мере.
ну сиденья разные бывают что там, что там
У гольфа есть DriveSelect? Adaptive Fahrwerk?
есть и то и то. dcc точно бывает на gti, может и на попроще гольфах тоже есть
drive select это комфорт -драйв-спорт, тоже есть конечно
обычно это все ненужная фигня, которая ничего не меняет)))
ну как сказать, если есть спорт или тем более спорт+, машина звереет, ниже 2.5к старается обороты не опускать, а там мощи и момента дай боже.
Для спокойного вождения наоборот лучше эко или драйв, в общем по настроению.
DCC не пробовал, но хвалят
Могу сказать за Ауди, кватро и драйвселект с подвеской сильно меняют поведение машины. Ясно, что до 150 кмч это все бесполезно, любое ведро одинаково едет
У А4 багажник меньше, чем у гольфа. Но комфорта больше, если брать нормальную, т.е., и за большие деньги.
В салоне а4 посвободней и поудобней. Но в ауди надо строго за эслайн в трёх ипостясях, и кватру. Без кватры надо мерсы смотреть и там бнв.
Гольф эр стоит других денег, да и выбирать его уже надо внимательно. Но да, эрка сарай даже с виду ничего такая. Остальные, даже гти, проигрывают а4 эслайн, увы.
